液壓缸活塞桿拉傷后,，若不及時處理,，輕則影響正常使用,，重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù)方法是,，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù),；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復(fù)。
拉痕的形成：對起重機解體后,，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴(yán)重拉傷,，拉痕并排6條。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后,，不但失去了防塵作用,，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨,，導(dǎo)致活塞桿被拉傷,，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴(yán)重外漏,。
修復(fù)要求：填料與母材必須結(jié)合牢固,、平滑；調(diào)料必須耐用并易于手工加工,；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm,。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條,。因為,，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感,，不容易產(chǎn)生氫化孔；工藝性好，易于操作,；焊縫成型美觀,；材料硬度適中，易于手工加工,；電弧穩(wěn)定,，熔深較大，與母材結(jié)合牢固,。
修復(fù)工藝：
（1）先將要焊的部位清洗干凈,，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。
（2）選用直徑2.5mm的焊條,，將電焊機電流調(diào)至120A,，采取直線運條法平穩(wěn)施焊。
（3）全部焊完之后,，將泥巴與熔渣清除干凈,，用粗銼沿活塞桿圓周進(jìn)行進(jìn)行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。
（4）車一個外徑185mm,、內(nèi)徑125mm,、長150mm的圓筒當(dāng)靠模（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開,，一個為粗模,，另一個為精模。
（5)在粗模內(nèi)壁涂上一層薄薄的紅印油,，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復(fù)磨合幾次,，然后用細(xì)銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復(fù)修銼,，最后留0.04-0.07mm的加工余量,。
（6)再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨至規(guī)定尺寸。
（7）最后用砂布背面蘸煤油進(jìn)行手工拋光,。經(jīng)測量,，最大誤差僅為0.03mm。
該起重機修復(fù)后,，經(jīng)過一年半的使用,，變幅液壓缸始終沒有出現(xiàn)過外漏現(xiàn)象，同時活塞桿光滑,、無銹斑,。
